ลิมิตเตอร์แรงบิดสำหรับการป้องกันโอเวอร์โหลดทางอุตสาหกรรม

ในระหว่างการโอเวอร์โหลด ลูกกลิ้งหรือลูกกลิ้งจะหลุดออกจากช่อง ทำให้เกิดการลื่นไถลระหว่างส่วนประกอบที่ขับเคลื่อนและขับเคลื่อน ดังนั้นจึงป้องกันความเสียหายที่เกิดจากการโอเวอร์โหลด วงแหวนเคลื่อนที่จะเคลื่อนที่ตามแนวแกนรูปตัว "S" เพื่อกระตุ้นสัญญาณจากลิมิตสวิตช์หรือพรอกซิมิตี้สวิตช์ที่ติดตั้งไว้ สัญญาณนี้สามารถใช้เพื่อควบคุมหรือตัดแหล่งพลังงานได้

เราขอแนะนำให้ใช้วงจรบายพาสที่เลี่ยงลิมิตสวิตช์และเซ็นเซอร์เพื่อรีสตาร์ทอุปกรณ์ไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว

อันเวนเดอร์วาเรียเบล เดิร์ช Baukastensystem

รายชื่อผู้ติดต่อ:

1 นาเบะ

2 ฟลานชริง

3 ชอลทริง

4 ไอสเตลมัตเตอร์

5 เทลเลอร์เฟเดอร์

6 คูเกลคาฟิก

7 ไกลท์บูชเซ่

8 แอ็กเซียลไชเบ

9 แอ็กเซียลนาเดลลาเกอร์

10 สเตลล์ชเราเบอ

11 ชิเชรุงเชยเบ

ไฟรชลต์คุปปลุง (กระแสสุดท้าย)

- แรงบิดสลิปสูงสุด 8200 นิวตันเมตร

- ความเร็วสูงสุดที่อนุญาต: 5,000 รอบต่อนาที

- มีการปลดการเชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์ระหว่างปลายไดรฟ์และปลายขับเคลื่อน

- การมีส่วนร่วมอีกครั้งด้วยตนเองหลังจากสลิป

- สัญญาณเอาท์พุตผ่านลิมิตสวิตช์หรือเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์เมื่อมีการเลื่อนหลุด

- มีข้อต่อแบบยืดหยุ่นชนิด XL สำหรับการเชื่อมต่อระหว่างเพลากับเพลา

- ติดตั้งง่ายและทดสอบการใช้งาน

หลักการทำงานของตัวจำกัดแรงบิดแบบลื่นไถลและแบบอิสระสำหรับการป้องกันการโอเวอร์โหลดทางอุตสาหกรรม:

— การเลื่อนหลุดจะเกิดขึ้นทันทีเมื่อโอเวอร์โหลดถึงแรงบิดสลิปที่ตั้งไว้

— ปลายไดรฟ์และปลายขับเคลื่อนสามารถยังคงปลดออกได้อย่างสมบูรณ์

— การกลับมามีส่วนร่วมอีกครั้งสามารถทำได้ด้วยตนเองหรือโดยกลไก

คำแนะนำการดำเนินการการมีส่วนร่วมอีกครั้ง:

หลังจากการเลื่อนหลุด คุณสามารถประกอบตัวจำกัดแรงบิดแบบล้ออิสระที่ลื่นไถลอีกครั้งได้ง่ายๆ โดยการใช้แรงตามแนวแกนกับแหวนเปลี่ยนเกียร์ (2) การดำเนินการนี้สามารถทำได้ด้วยเครื่องมือต่างๆ — กระแทกแหวนเปลี่ยนเกียร์โดยตรงในแนวแกนด้วยค้อนยาง (3) (ดูรูปด้านซ้าย) — ใช้คันบังคับ (4) — ใช้อุปกรณ์เชื่อมต่อแบบนิวแมติกหรือไฮดรอลิก (การใส่กลับอัตโนมัติ)

● ลิมิตเตอร์แรงบิด JTA-SR มาตรฐานสำหรับการป้องกันโอเวอร์โหลดทางอุตสาหกรรมพร้อมแรงบิดสลิปสูงถึง 8,200 นิวตันเมตร

● พร้อมสำหรับการติดตั้งหลังจากตั้งค่าแรงบิดแล้ว

● ติดตั้งได้โดยตรงกับส่วนประกอบระบบส่งกำลังของลูกค้า

● มีประเภทการรีเซ็ตให้เลือก 3 แบบ: ประเภทดัชนี, ประเภทซิงโครนัส และประเภทป้องกันความผิดพลาด ● สามารถตั้งค่าแรงบิดขณะติดตั้งบนอุปกรณ์ได้

● พิกัดความเผื่อของรูเจาะที่เจาะเสร็จแล้ว: H7 (ตามมาตรฐาน ISO); ความทนทานต่อความกว้างของรูกุญแจ: JS9 (ตามมาตรฐาน DIN 6885/1)

● พื้นผิวเคลือบด้วยฟอสเฟต

1)ประเภท T4TB และ SXR: แรงบิดในการขันยึดเป็นไปตามมาตรฐานสำหรับสกรู Class 12.9

2) ขนาด 6: ขนาด t = 15 มม. ขนาด 7: ขนาด = 21 มม

● ตัวจำกัดแรงบิด JTA-SL สำหรับการเชื่อมต่อระหว่างเพลากับเพลา

● การแทรกตามแนวแกนเพื่อให้ติดตั้งง่าย

● ชดเชยการติดตั้งที่ไม่ตรงแนว

● มีประเภทการรีเซ็ตให้เลือก 3 แบบ: ประเภทดัชนี, ประเภทซิงโครนัส และประเภทป้องกันความผิดพลาด ● สามารถตั้งค่าแรงบิดขณะติดตั้งบนอุปกรณ์ได้

● มีส่วนประกอบอีลาสโตเมอร์หลายชนิดให้เลือก

● พิกัดความเผื่อของรูเจาะที่เจาะเสร็จแล้ว: H7 (ตามมาตรฐาน ISO); ความทนทานต่อความกว้างของรูกุญแจ: JS9 (ตามมาตรฐาน DIN 6885/1)

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: หลักการทำงานของตัวจำกัดแรงบิดป้องกันการโอเวอร์โหลดทางอุตสาหกรรมนี้คืออะไร?

ตอบ: ลิมิตเตอร์แรงบิดสำหรับการป้องกันโหลดเกินทางอุตสาหกรรมนี้ทำหน้าที่เป็นคลัตช์นิรภัยแบบปลดออก ภายในนั้นอาศัยการมีส่วนร่วมของลูกเหล็กภายในร่องที่สอดคล้องกันเพื่ออำนวยความสะดวกในการส่งกำลังตามปกติ เมื่ออุปกรณ์พบกับการติดขัด โหลดแรงกระแทก หรือโหลดเกินชั่วขณะ—เกินแรงบิดสลิปที่ตั้งไว้ ลูกเหล็กจะหลุดออกจากร่องโดยอัตโนมัติ สิ่งนี้ทำให้ส่วนปลายด้านขับและด้านขับเคลื่อนเกิดการลื่นไถลและแยกจากกันโดยสิ้นเชิง ดังนั้นจึงตัดแหล่งพลังงานโดยตรงและปกป้องส่วนประกอบที่สำคัญและมีมูลค่าสูง เช่น มอเตอร์ ตัวลดขนาด และเพลาส่งกำลัง เมื่อทริกเกอร์โอเวอร์โหลด "วงแหวนเคลื่อนที่" ของอุปกรณ์จะเกิดการกระจัดตามแนวแกนรูปตัว S การเคลื่อนไหวนี้สามารถจับคู่กับลิมิตสวิตช์หรือพรอกซิมิตี้เซนเซอร์เพื่อสร้างสัญญาณไฟฟ้า ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถวินิจฉัยและแก้ไขข้อบกพร่องได้ทันที

คำถามที่ 2: อุปกรณ์สามารถรีเซ็ตโดยอัตโนมัติหลังจากโอเวอร์โหลดได้หรือไม่

ตอบ: ตัวจำกัดแรงบิดแบบปลดออกนี้จะไม่รีเซ็ตโดยอัตโนมัติหลังจากเกิดการหลุดออกเกินพิกัด ส่วนปลายด้านขับและด้านขับเคลื่อนจะยังคงอยู่ในสถานะตัดการเชื่อมต่อโดยสิ้นเชิง จนกว่าจะรีเซ็ตหรือรีเซ็ตด้วยตนเองโดยใช้อุปกรณ์ภายนอกช่วย เรามีโหมดการรีเซ็ตสามโหมด: จัดทำดัชนี ซิงโครนัส และป้องกันข้อผิดพลาด สำหรับการใช้งานมาตรฐาน การรีเซ็ตสามารถทำได้โดยการแตะวงแหวนเคลื่อนที่ตามแกนด้วยค้อนยาง หรือใช้กลไกคันโยก สำหรับสภาวะการทำงานที่มีความถี่สูง สามารถติดตั้งส่วนประกอบนิวแมติกหรือไฮดรอลิกเพื่อให้สามารถรีเซ็ตอัตโนมัติได้

คำถามที่ 3: สามารถเชื่อมต่อเซ็นเซอร์หรือสวิตช์ภายนอกเพื่อเปิดใช้ระบบแจ้งเตือนและระบบตัดไฟที่เชื่อมโยงได้หรือไม่

ตอบ: เมื่อผลิตภัณฑ์หลุดเนื่องจากการโอเวอร์โหลด การเคลื่อนตัวตามแนวแกนที่เกิดจากวงแหวนเคลื่อนที่สามารถกระตุ้นสวิตช์จำกัดภายนอกหรือพรอกซิมิตี้เซนเซอร์ได้โดยตรง ทำให้เกิดสัญญาณไฟฟ้าที่สอดคล้องกัน บริษัทต่างๆ สามารถรวมสิ่งนี้เข้ากับวงจรควบคุมบายพาสได้ เมื่อรับสัญญาณแล้ว ระบบจะสามารถตัดการจ่ายไฟของอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็ว โดยแจ้งเตือนให้บุคลากรวินิจฉัยปัญหาต่างๆ เช่น วัสดุติดขัดหรือโหลดมากเกินไป วิธีการนี้ให้การป้องกันสองชั้น ครอบคลุมทั้งซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ เพื่อป้องกันความเสียหายรองต่ออุปกรณ์

คำถามที่ 4: อะไรคือความแตกต่างเฉพาะระหว่างซีรีส์ JTA-SR และ JTA-SL และควรเลือกรุ่นที่เหมาะสมอย่างไร ตอบ: JTA-SR เป็นโมเดลประกอบอเนกประสงค์ เมื่อการตั้งค่าแรงบิดเสร็จสมบูรณ์ จะสามารถรวมเข้ากับส่วนประกอบระบบส่งกำลังของลูกค้าได้โดยตรง ซึ่งรองรับโครงสร้างการติดตั้งต่างๆ เช่น หน้าแปลน เฟือง และเกียร์ JTA-SL ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสถานการณ์การมีเพศสัมพันธ์แบบเพลาต่อเพลา รองรับการติดตั้งแบบสอดตามแนวแกนและมีองค์ประกอบกันกระแทกแบบยืดหยุ่นในตัว นอกเหนือจากการป้องกันโอเวอร์โหลดแล้ว ยังชดเชยการติดตั้งที่ไม่ตรงแนวได้อีกด้วย ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ร่วมกับข้อต่อแบบยืดหยุ่นชนิด XL โดยตรง และมักใช้ในสายการประกอบและอุปกรณ์ส่งสัญญาณแบบซิงโครไนซ์

คำถามที่ 5: สามารถปรับค่าแรงบิดป้องกันได้โดยตรงในขณะที่อุปกรณ์กำลังทำงานอยู่หรือไม่

ตอบ: ลิมิตเตอร์แรงบิดสำหรับการป้องกันโหลดเกินทางอุตสาหกรรมรองรับการปรับแรงบิดได้ทันที ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องถอดผลิตภัณฑ์หรือรื้อกลไกการส่งกำลัง ผู้ปฏิบัติงานสามารถปรับเปลี่ยนเกณฑ์การป้องกันการลื่นได้อย่างแม่นยำ เพียงแค่ปรับน็อตที่อยู่ส่วนท้ายของตัวเครื่องเพื่อเปลี่ยนพรีโหลดของสปริงจานภายใน ช่วยให้อุปกรณ์สามารถปรับตัวเข้ากับข้อกำหนดการป้องกันที่แตกต่างกันซึ่งเกี่ยวข้องกับขั้นตอนการผลิตและปริมาณวัสดุที่แตกต่างกัน ดังนั้นจึงทำให้กระบวนการทดสอบการใช้งานง่ายขึ้นอย่างมาก