ตัวจำกัดแรงบิดแรงเสียดทาน

ด้วยโครงสร้างที่เรียบง่าย ประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูง การปรับแรงบิดที่สะดวก และการทำงานที่มั่นคง ผลิตภัณฑ์ของเราถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในระบบส่งกำลังทางกลทั่วไป โหลดที่เบาและปานกลาง การทำงานไม่ต่อเนื่อง และสภาพการทำงานป้องกันการโอเวอร์โหลดทั่วไป เป็นอุปกรณ์เสริมด้านความปลอดภัยที่คุ้มค่าและใช้งานได้จริงสำหรับการป้องกันโหลดเกินทางกล

การตั้งค่าแรงบิดของตัวจำกัดแรงบิดแรงเสียดทานทำได้โดยการขันหรือคลายสลักเกลียวปรับและ/หรือน็อตปรับให้แน่น สำหรับการปรับแรงบิดของ JTL200 ถึง JTL350 จะมีน็อตปรับให้มาและสำหรับโบลท์ปรับ JTL500 ถึง JTL20 มีให้การตั้งค่าแรงบิดสามารถทำได้หลังจากติดตั้ง Torque Limiter บนเพลา

สำหรับ JTL 200 ถึง JTL 350:

ขั้นแรก ให้หมุนน็อตปรับให้แน่นด้วยมือเพื่อให้สปริงจานพอดีกับแผ่น จากนั้นขันน็อตให้แน่นประมาณ 60 องศาด้วยประแจ

สำหรับ JTL500 ถึง JTL10、14、20:

ขั้นแรก ให้หมุนน็อตสำหรับยึดสปริงจานเข้ากับเพลต จากนั้นขันสลักเกลียวปรับแต่ละตัวให้แน่นประมาณ 60 องศา จากนั้น หากลิมิตเตอร์ทอร์กหลุดภายใต้สภาวะการโหลดปกติ ให้ขันน็อต (สำหรับ JTL200 ถึง JTL350) หรือสลักเกลียว (สำหรับ JTL500 หรือ JTL20) ให้แน่นจนกระทั่งลิมิตเตอร์ทอร์กหยุดลื่น

ขัน ​​(หรือคลาย) สลักเกลียวให้แน่นเสมอกัน ลองปรับหลายๆ ครั้งเพื่อหาการตั้งค่าแรงบิดที่เหมาะสมสำหรับเครื่องจักร สำหรับคำแนะนำของคุณ แผนภูมิในหน้าถัดไปจะแสดงความสัมพันธ์ระหว่างมุมการหมุนที่มีประสิทธิภาพและแรงบิดที่ตั้งไว้ล่วงหน้า เพื่อการตั้งค่าแรงบิดที่แม่นยำ แนะนำให้รันอินของลิมิตเตอร์แรงบิด ตัวอย่างเช่น 500 รอบที่ 50 ถึง 60 รอบ/นาที โดยมีมุมหมุน 45 องศาของน็อตหรือสลักเกลียวปรับ

ข้อต่อลิมิตเตอร์แรงบิดแบบเสียดทานผสมผสานการป้องกันการลื่นขณะโอเวอร์โหลดเข้ากับความสามารถในการขับคู่และเพลาขับ เป็นชุดประกอบที่ประกอบด้วยตัวจำกัดแรงบิด JT® และข้อต่อแบบโรลเลอร์เชน

โครงสร้างนี้มีลักษณะเฉพาะที่เชื่อถือได้และข้อต่อแบบยืดหยุ่นที่ประกอบได้ง่าย

1. ด้วยข้อต่อแบบลามินาที่ทำจากเหล็กที่มีความแข็งบิดเบี้ยวและปราศจากฟันเฟือง

2. เหมาะสำหรับอุณหภูมิใช้งานสูง (สูงถึง 280 °C)

3. มีตัวเว้นระยะแบบแปรผันสำหรับขนาดระยะห่างของเพลาที่แตกต่างกัน

1. การเชื่อมต่อแบบเพลาต่อเพลา

2. คลัตช์นิรภัยแบบยืดหยุ่นตามแรงบิด

3. ปลั๊กอินตามแนวแกน

4.สามารถชดเชยความคลาดเคลื่อนได้

5.สามารถตั้งค่าแรงบิดขณะอยู่กับที่

6. เจาะให้เสร็จตามมาตรฐาน ISO พอดี H7, รูกุญแจขนนกตามมาตรฐาน DIN 6885 sheet1-Js9

1.เป็นข้อต่อเพลากลาง

2. สำหรับขนาดระยะห่างของเพลาขนาดใหญ่

3.ใช้ร่วมกับข้อต่อเหล็กแผ่นลามินาได้

1. โซลูชันที่เรียบง่ายและกะทัดรัด

2.รุ่นนี้มีคอยล์สปริงปรับตั้งได้อย่างแม่นยำ .../CM.

3.เหมาะสำหรับใช้ภายใต้สภาวะป้องกันการกัดกร่อน: DF/EA

4. มีชุดประกอบแบบกำหนดเอง (รุ่น L)

5.ล็อคการปรับด้วยแหวนรัศมี เปลี่ยนยี่ห้ออื่นในตลาดได้ง่าย: .../GR

6.ช่วงแรงบิด: 1-23,000 นิวตันเมตร; สูงสุด เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ Φ140มม.

ขนาดโดยรวม 

รายละเอียดทางเทคนิค

ตามคำขอ 

P*：สกรูหัวแบนขนาด 25 อยู่ที่ด้านน็อต ไม่ใช่ด้านหน้าแปลน

น้ำหนักเกี่ยวข้องกับลิมิตเตอร์ทอร์กพร้อมรูไพล็อต (DF) ความเฉื่อยอ้างอิงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะที่เสร็จแล้วสูงสุด

1.โซลูชันที่เรียบง่ายและกะทัดรัดสำหรับการใช้งานไดรฟ์โคแอกเซียล

2. การป้องกันการโอเวอร์โหลดแบบสองทิศทาง

3.ตัวจำกัดแรงบิดแรงเสียดทานสามารถติดตั้งกับจานเสียดสีประเภทต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานเฉพาะ

4.รุ่นนี้ติดตั้งคอยล์สปริงที่เข้ากันเพื่อการปรับชุดประกอบที่แม่นยำ: .../CM/TAC

5. การล็อคแบบเรเดียลด้วยน็อตล็อค: .../GR

6.ช่วงแรงบิด: 1-23,000 นิวตันเมตร; สูงสุด เส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะ: Φ160มม.

ขนาดโดยรวม

รายละเอียดทางเทคนิค

ตามคำขอ 

ข้อมูลอ้างอิงถึงการประกอบที่สมบูรณ์ (DF/TAC)

น้ำหนักหมายถึงการประกอบทั้งชุดพร้อมรูนำ (DF/TAC)