ข้อต่อเกียร์

GIICLZ ประเภทการเชื่อมต่อเพลากลาง (แคบ) ดรัมเกียร์คลัประยะห่างฟันช่วยให้การกระจัดรัศมีสัมพัทธ์ของขนาดเล็ก กะทัดรัด โมเมนต์ความเฉื่อยมีขนาดเล็ก สำหรับช่วงเวลาการถ่ายโอนเล็กน้อย 400 ~ 4500000 N · m ระดับสองการเชื่อมต่อเพลาโคแอกเซียลไดรฟ์ ประเภทโครงสร้างแสดงในรูปที่ 4-15 และรูปที่ 4-16 พารามิเตอร์พื้นฐานและขนาดหลัก ดูตารางที่ 4-11

GIICLZ ประเภทดรัมเกียร์คัปปลิ้งพร้อมเพลากลาง

ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับสภาพการทำงานของระบบส่งกำลังระยะไกล โดยผลิตอย่างประณีตโดยโรงงานต้นทางด้วยคุณภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้

หลอมจากเหล็กกล้าคุณภาพสูงพร้อมฟันเฟืองที่แข็งตัว มีคุณสมบัติต้านทานการสึกหรอ ทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม และสามารถรับน้ำหนักแรงบิดขนาดใหญ่ได้โดดเด่น ใช้การออกแบบการเชื่อมต่อเพลากลาง เหมาะสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ที่มีระยะห่างเพลาขนาดใหญ่ มีโครงสร้างที่กะทัดรัดและมีโมเมนต์ความเฉื่อยเพียงเล็กน้อย ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของระบบส่งกำลังที่เสถียรและราบรื่น

มีประสิทธิภาพการชดเชยการกระจัดในแนวรัศมี แนวแกน และเชิงมุมที่ยอดเยี่ยม ซึ่งสามารถชดเชยข้อผิดพลาดในการติดตั้งและการเสียรูปในการปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดการสูญเสียการทำงานของอุปกรณ์ ด้วยประสิทธิภาพการซีลที่เหนือกว่า จึงกันฝุ่นและจาระบีรั่วซึม ปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่รุนแรงได้ จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาไม่บ่อยนักและลดต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาลงอย่างมาก

ใช้กันอย่างแพร่หลายกับอุปกรณ์ส่งกำลังงานหนักในโลหะวิทยา การทำเหมืองแร่ การชักรอก วัสดุก่อสร้าง เครื่องจักรอุตสาหกรรมหนัก และสาขาอื่นๆ ข้อมูลจำเพาะที่สมบูรณ์มีอยู่ในสต็อกที่เพียงพอ และรองรับการปรับแต่งที่ไม่ได้มาตรฐาน โดดเด่นด้วยระบบส่งกำลังที่เสถียรและอายุการใช้งานที่ยาวนาน จึงเป็นอุปกรณ์เสริมที่ต้องการสำหรับการส่งกำลังทางไกล

1. ความเฉื่อยและมวลคำนวณโดยเพลาประเภท Jl และรวมเพลาด้วย

2. คอลัมน์น้ำขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเพลาทำเครื่องหมายตัวอ่อนขนาด L ใช้สำหรับ dl เท่านั้น

3. แนะนำให้ใช้ซีรีย์เพลาชนิด Jl

4. ไม่จำเป็นต้องมีเพลาเส้นผ่านศูนย์กลางพร้อมขายึดเมื่อออกแบบใหม่

การเชื่อมต่อแบบ WGT ระหว่างขนาดที่อยู่อาศัย เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อระยะไกลของโอกาส พารามิเตอร์พื้นฐานของประเภทโครงสร้างแสดงในรูปที่ 4-23 และขนาดหลักในตารางที่ 4-23 ความเร็วที่อนุญาตและคุณภาพของชุดกลาง โมเมนต์ความเฉื่อย และโมเมนต์ความเฉื่อยแสดงในตารางที่ 4-24

ข้อต่อดรัมเกียร์ชนิด WGT พร้อมปลอกระดับกลาง

ข้อต่อดรัมเกียร์ชนิด WGT พร้อมปลอกระดับกลาง ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับสถานการณ์การส่งผ่านระยะไกลและระยะไกล ผลิตภัณฑ์นี้ผลิตอย่างประณีตโดยผู้ผลิตดั้งเดิมด้วยงานฝีมืออันประณีตและคุณภาพที่เชื่อถือได้

มันถูกหลอมอย่างแม่นยำจากโลหะผสมเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง และฟันเฟืองของมันผ่านการชุบแข็งด้วยความถี่สูง ด้วยคุณสมบัติความแข็งสูง ความเหนียวที่ดี ทนต่อแรงกระแทกและการสึกหรอได้ดีเยี่ยม สามารถรับแรงบิดขนาดใหญ่เป็นพิเศษได้ และไม่เสียรูปหรือเสียหายง่ายภายใต้การใช้งานหนัก ใช้โครงสร้างปลอกกลางแบบบูรณาการ เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อและติดตั้งอุปกรณ์ที่มีระยะห่างของเพลามาก มีรูปแบบโดยรวมที่กระชับและกะทัดรัดและมีโมเมนต์ความเฉื่อยเพียงเล็กน้อย ทำให้มีการส่งผ่านสัญญาณรบกวนที่เสถียรและมีเสียงรบกวนต่ำ

เราจัดเตรียมข้อกำหนดเฉพาะที่ครบถ้วนและสนับสนุนการประมวลผลที่ปรับแต่งตามความต้องการ ใช้กันอย่างแพร่หลายกับระบบส่งกำลังทางไกลในเหมืองแร่ โลหะ อุปกรณ์ลำเลียง เครื่องจักรก่อสร้าง พลังงานไฟฟ้า และอุตสาหกรรมหนัก โดยมีประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและอายุการใช้งานยาวนาน เป็นส่วนประกอบการส่งผ่านที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์ส่งกำลังทางไกล

1. คุณภาพและโมเมนต์ความเฉื่อยเป็นการประมาณที่คำนวณโดยความยาวรูแกนที่ใหญ่ที่สุดของประเภท Y ไม่ใช่คำนวณเซตกลาง

2. อนุญาตให้หมุนความเร็วดูในหน้าถัดไป ความเร็วการหมุนวิกฤตควรตรวจสอบโดยความยาวและน้ำหนักของชุดกลาง

คำถามที่พบบ่อย

- คำถามที่ 1: อะไรคือความแตกต่างหลักในสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องระหว่างข้อต่อเกียร์ GIICLZ และ WGT ซึ่งทั้งสองอย่างมีโครงสร้างระดับกลาง

A1: ผลิตภัณฑ์ทั้งสองได้รับการออกแบบมาเพื่อการส่งกำลังระยะไกลและช่วงกว้างเป็นหลัก อย่างไรก็ตาม การออกแบบโครงสร้างได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับสถานการณ์เฉพาะที่แตกต่างกัน GIICLZ คือข้อต่อดรัมเกียร์หน้าแคบประเภทเพลากลาง โดยมีระยะพิทช์ฟันที่เล็กลง ค่าเผื่อการเคลื่อนที่ในแนวรัศมีที่น้อยกว่า ความเฉื่อยในการหมุนที่ต่ำกว่า และโครงสร้างที่กะทัดรัดยิ่งขึ้น เหมาะที่สุดสำหรับการใช้งานระบบส่งกำลังงานหนักซึ่งมีการจัดตำแหน่งโคแอกเชียลค่อนข้างดีแต่ระยะห่างของเพลานั้นสำคัญ WGT คือข้อต่อดรัมเกียร์แบบปลอกกลาง ใช้โครงสร้างปลอกตรงกลางแบบชิ้นเดียว ส่งผลให้เค้าโครงโดยรวมสะอาดตาและเพิ่มความมั่นคง เหมาะกว่าสำหรับสถานการณ์การส่งกำลังทางไกลที่เกี่ยวข้องกับช่วงขนาดใหญ่พิเศษ ระยะห่างที่สำคัญระหว่างหน่วยอุปกรณ์ และสภาพการทำงานที่ซับซ้อน

- คำถามที่ 2: ช่วงความสามารถในการบิดและข้อดีของระบบส่งกำลังของคัปปลิ้งเกียร์ที่ติดตั้งโครงสร้างระดับกลางมีอะไรบ้าง

A2: รุ่น GIICLZ สามารถรองรับช่วงแรงบิดที่กว้างเป็นพิเศษ ตั้งแต่ 400 N·m ถึง 4,500,000 N·m ซึ่งครอบคลุมข้อกำหนดส่วนใหญ่ของระบบส่งกำลังในอุตสาหกรรมหนักและงานหนัก ผลิตภัณฑ์ทั้งสองผลิตขึ้นโดยใช้เหล็กคุณภาพสูง หลอมรวม และผ่านการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำความถี่สูงบนพื้นผิวฟัน กระบวนการนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความแข็งของพื้นผิวสูงรวมกับความเหนียวที่เพียงพอ ทำให้ข้อต่อมีความทนทานต่อการกระแทก การสึกหรอ และการเสียรูปเป็นเลิศ นอกจากนี้ ยังมีความสามารถในการชดเชยการกระจัดหลายมิติ ทำให้สามารถชดเชยข้อผิดพลาดในการติดตั้งอุปกรณ์และการเสียรูปในการปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ สิ่งนี้จะช่วยลดการสูญเสียการส่งกำลังได้อย่างมาก และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานระยะยาว โหลดเต็มที่ และงานหนัก

- คำถามที่ 3: เหตุใดข้อต่อเกียร์ GIICLZ และ WGT จึงเป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับการใช้งานระบบส่งกำลังระยะไกล

A3: ข้อต่อแบบทั่วไปไม่มีโครงสร้างการเชื่อมต่อระดับกลาง และเหมาะสำหรับการเชื่อมต่ออุปกรณ์ที่มีระยะเพลาสั้นเท่านั้น ในการติดตั้งระยะไกล อุปกรณ์เหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหาต่างๆ เช่น การวางแนวโคแอกเซียลที่ไม่ตรงอย่างมีนัยสำคัญ การสั่นสะเทือนของระบบส่งกำลัง การส่งแรงบิดไม่เพียงพอ และความไวต่อการเสียรูปและการแตกหักสูง รุ่น GIICLZ (โครงสร้างเพลากลาง) และ WGT (โครงสร้างปลอกกลาง) ได้รับการปรับปรุงเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับระยะเพลาขนาดใหญ่ มีคุณสมบัติความเฉื่อยในการหมุนต่ำและรับประกันการส่งผ่านพลังงานที่ราบรื่นและปราศจากเสียงรบกวน นอกจากนี้ ยังมีความสามารถที่ยอดเยี่ยมในการชดเชยการเยื้องศูนย์ตามแนวแกน แนวรัศมี และเชิงมุม คุณลักษณะเหล่านี้ช่วยแก้ปัญหาความท้าทายในอุตสาหกรรมทั่วไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การจัดเรียงฐานอุปกรณ์ การเสียรูปของเฟรม และการวางแนวที่ไม่ตรง ทำให้กลายเป็นส่วนประกอบพิเศษที่เลือกสำหรับการส่งกำลังงานหนักในระยะไกล

- คำถามที่ 4: ประสิทธิภาพการซีลและความง่ายในการบำรุงรักษาตามปกติเป็นอย่างไรเมื่อเปรียบเทียบกับข้อต่อเกียร์ทางไกลประเภทนี้

A4: ผลิตภัณฑ์มีโครงสร้างการปิดผนึกที่มีความแม่นยำสูงซึ่งให้การปกป้องแบบคู่ทั้งต่อการซึมของฝุ่นและการรั่วไหลของจาระบี ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีความต้องการและซับซ้อนซึ่งมีระดับฝุ่นและความชื้นสูง เช่น ที่พบในเหมืองแร่ โลหะวิทยา วัสดุก่อสร้าง และการใช้งานกลางแจ้ง โครงสร้างโดยรวมที่แข็งแกร่งมีความทนทานต่อการสึกหรอ ทนทาน และทนต่อความเสียหายได้สูง ทำให้ไม่จำเป็นต้องปิดการผลิตบ่อยครั้งเพื่อการบำรุงรักษา การบำรุงรักษาตามปกติจำเป็นต้องมีการตรวจสอบสถานะการหล่อลื่นและความสมบูรณ์ของซีลเป็นระยะเท่านั้น จึงช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานในระยะยาวและลดการสูญเสียที่เกี่ยวข้องกับการหยุดทำงานของอุปกรณ์ได้อย่างมาก ทำให้ข้อต่อนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมการผลิตที่มีความเข้มข้นสูงอย่างต่อเนื่องและทำงานตลอด 24 ชั่วโมง